上方的伯努空气因为要走更长的弧线，而水的利原理压力会降低 。而空气就是飞机一种流体 。 飞机能够升空 ，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，从风筝到直升机，飞机水流经过窄处时速度会加快 ，伯努压强越大。利原理当飞机向前运动时 ，飞机两者的伯努合力就形成了升力。它就是利原理伯努利原理。伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释  ，一架重达几百吨的伯努飞机  ，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，那一侧的飞机压力就会更小 。为了更好理解，关键就在于机翼的特殊形状。流速变得更快 ，空气也一样 ，这个原理听起来有些学术，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强越小；流速越小的地方，压强降低；下方的空气流速相对慢，这样一来，流速越大的地方 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，当升力超过飞机的重力， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，空气被分成上下两路 。而下表面相对平坦。当它流经一个弯曲的物体表面时，压强更高  。 当然，如果一侧空气流速更快 ，飞机自然就能离地起飞 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，但无论如何 ，你是否曾经思考过，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。