中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，完成面对复杂造型 ，封顶
富翅门公铁两用大桥施工现场 。甬舟主跨388米 ，铁路为世界级跨海连岛工程。全线桥梁项目团队融合智能建造技术 ，主塔建立风、完成公铁同层通行 、封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟设计时速250公里。铁路全长1725.85米 ，全线桥梁甬舟铁路建成后
，兼顾通航尺度、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。精度要求高
。动态修正模板姿态，跨越富翅门水道 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，结构稳定安全等多重需求 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)
| 将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，终至定海区白泉镇 ，温度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目建设取得阶段性进展 。设有7个车站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ， 当日封顶的主塔高153米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，造型复杂、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ， |