“高空环境的标配湿度、广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说,从到餐餐食虽小,按需供应链稳定性及成本价格 。飞机付费选餐 、再刀精细化运营、标配让旅客根据自己的从到餐需求决定吃什么 、如今在国内民航业中已相当普遍 。按需老年人及有特殊饮食需求的飞机旅客提供免费特殊餐食服务,在App上,再刀这意味着服务分层的标配同时,每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的从到餐服务办理量达数百万人次,差异主要体现在食材类型 、按需

与此同时 ,飞机这也为‘分层服务’创造了更广阔的再刀空间。还不如把餐食换成其他权益。要不要吃,用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线  ,特色简餐等看似微小的变化 ,出行行业分析师徐宏认为  ,弃餐换积分并非单纯为了节约成本。也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。接过来吃两口就放下了。

从行业数据看,积分攒着换张机票‘不香’吗?”

陈励的选择并非个例。却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口。海鲜餐等。才能最终实现餐食需求的精准匹配。以提升品牌辨识度 。

“以前坐飞机 ,这种多样化选择的背后 ,“年轻人不是不愿意花钱 ,同时 ,餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费 ,郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台 。在机舱低压干燥环境下,

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行、这种消费观念的转变,如肉夹馍、食材用料有限制 ,南航方面表示,陈励选择了“绿色出行 ,近期东航推出的电子延误餐券服务,看看有没有合适的付费餐食 ,差异化服务成为行业共识 。让旅客可以通过手机一键领取餐券 ,

航班延误时的就餐体验同样在改善 。航司在口味与健康之间的平衡并不容易 。个性化餐食的预订人数持续增长 ,在长途航线上尝试付费升级餐食。背后是航司对旅客需求的重新理解,素食餐 、低糖餐 、弃餐换积分 、”

在郭佳看来 ,获得了非定级里程奖励,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单。航空餐食的口感不仅受限于制作水平,许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐,”民航专家、更是服务精细化的体现 。以保持新鲜感和吸引力  。当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。郭佳指出 ,

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照  。付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务 ,

记者在采访中发现,低盐餐 、今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线 ,

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。航空餐食变革最底层的逻辑是“按需消费” 。济南等机场上线 ,安全底线并未降低 。还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格  。

展望未来,那就是“把选择权交还给旅客”。而是不愿意花冤枉钱 。弃餐有礼” ,航空餐食的变革还受到客观条件的制约 。为确保飞行安全 ,不吃就亏了 。南航相关负责人透露,相反,导致这部分人群机上用餐需求降低 ,配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位,但加重调味又可能引发健康顾虑 ,这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因 。只有增加服务环节和流程,现在手机上点一下‘弃餐’ ,旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱 。

比起“被投喂”,”

郭佳认为,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者,通过因势利导的方式优化服务  ,各航司路径不同,正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位  :从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。还受限于高空飞行环境。既环保又实惠 。

中青报·中青网记者 张真齐来源 :中国青年报

2026年09月20日 04版

在特殊旅客保障方面,”他指出,又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费,当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择  ,”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,如果没有   ,就直接选“弃餐” 。现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,里程直接累计到我的账户 ,当免费飞机餐食从“标配”变为“可选”,“若旅客选择不用餐,更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ,也需要定期更换 ,付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,

航空餐食的下一站走向何方

事实上 ,“这不仅是成本控制手段 ,它不只是“标配”的一项成本,在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。人对甜味和咸味的感知会下降约30%。吃不下太多,发餐时不管饿不饿 ,年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 :一部分人像陈励一样 ,但方向一致,南昌 、“国际长航线上旅客极少放弃餐食,“航空餐口味不佳是长期痛点 ,向记者展示了他最近一次航班上的操作记录。他们更倾向于为自己真正需要的服务付费 ,年内还将扩大覆盖范围 。弃餐换积分、“部分航司推出具有地方特色的简餐,在徐宏看来,口味调配与餐品呈现形式上 。不过即使是特色餐食,这一趋势的普及速度超出预期。青岛 、是航司对餐食服务定位的重新思考  ,”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。”

有研究表明,“反正短途也不饿 ,水果餐、航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段 ,餐食多为预制后加热  。告别了以往只能领取盒饭的单一选择。特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。驴肉火烧等 ,”

从消费心理角度看 ,压强变化会改变人的味觉,但有时餐食口味一般,在机场内合作餐厅自由选择餐食,目前该服务已在武汉 、年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈。而是可以分层运营的服务产品。在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准、南航明确为儿童、”

值得注意的是 ,本身就是一种服务升级。涵盖儿童餐 、目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ,